iMAGNET PSF Ремонтная жидкость для гидроусилителя руля

20azn
Есть в наличии

Решает проблемы:

● недостаточного давления жидкости вследствие износа насоса;
● гула и вибрации в крайних положениях руля;
● «тугого» руля.

Безопасна для сальников. Не содержит твёрдых частиц.

Доставка
Адресная доставка курьером
Стоимость: 5azn
Бесплатно от: 500azn

Сроки доставки: 24 часа

Самовывоз
  • Адресная доставка курьером
  • Самовывоз
Оплата
Наличными курьеру

Оплата наличными курьеру

Visa/Mastercard

Оплата картой через сервис WalletOne

  • Наличными курьеру
  • Visa/Mastercard
Возникли вопросы?

Звоните: +99 450 450 95 95
или мы сами Вам перезвоним

Описание

При возникновении повышенного шума в работе гидроусилителя, вибрации, тугого руля, обнаружении течи гидравлической жидкости – рекомендуем добавлять ремонтную жидкость для гидроусилителя руля «iMagnet PSF».восстанавливает антиокислительные свойства гидравлической жидкости.

  • повышает защиту от коррозии в узле
  • улучшает противопенные свойства рабочей жидкости
  • повышает противоизносные свойства гидравлической жидкости
  • снижает шум гидравлического насоса, вызванный повышенным износом рабочих полостей насоса
  • предупреждает заедание крыльчатки за счет противоизносных присадок
  • устраняет причину «тугого руля», восстанавливая рабочее давление насоса и уменьшая протечки жидкости в полости золотника
  • не оказывает негативного влияния на уплотнения рейки

iМagnet PSF следует заливать в расширительный бачок системы гидроусилителя руля в количестве 1 -2 флакона (не более) на 1 литр гидравлической жидкостию

Заливаем присадку для ГУРа. Устраняем гул, скрипы и другие неприятные звуки, которые возникают вследствие сильного износа деталей гидроусилителя 

Способ применения:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры

2. Установите колесо прямо, затем заглушите автомобиль

3. Залейте iMagnet PSF в расширительный бачок системы гидроусилителя руля. Флакон перед применением желательно прогреть до +20'C.

4. Заведите двигатель и дайте ему поработать 5 минут, не изменяя положения руля. 


НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАЛИВАТЬ В ЖИДКОСТЬ ТИПА DEXTRON II ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ НИЖЕ 0°С И ТИПА DEXTRON III ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НИЖЕ -10°С.

Дозировка:

1-2 флакона на 1 литр гидравлической жидкости.

В случае отсутствия эффект возможно использование дополнительного флакона, но не более.

При необходимости часть рабочей жидкости в количестве, равной объему заливаемой добавки iMagnet PSF, можно удалить. 

Отзыв о применении iMagnet PSF

Volvo XC90 Ɖ5

Кратко: после замены масла ГУРа стал тяжелый руль на горячую, если стоя на месте дать оборотов до 1000 и более — руль легчает. Предположения были разные: от крестовины рулевого вала до залипающего клапана в насосе или рейке и не подходящее масло(залит не оригинал, а Pentosin CHF 11s от Fuchs)
Лезть в насос крайне не хотелось ввиду криворукости, дабы не сделать еще хуже, крестовина — хз, почему от прибавления оборотов двигателя руль легчает, тоже не оно, остается масло.

Кратко по использованию: на горячую заглушил, залил флакон, завел, подождал 5 минут.
Решил сразу опробовать, прокатился метров 150. Обычно паркуюсь на место задом, и когда "целишся" на задней передаче, крутить руль без газа было очень туго, стало вполне норм! Но это ладно, мало ли масло остыло, или еще чего. Сегодня прокатился еще километра 2, чисто проверить, двигатель был прогрет до рабочей t — запарковался так же без "утяжелений" руля.
Конечно отпишусь еще, как проеду километров 30 за раз хотя бы, но на данный момент — есть положительный эффект, сам удивлен, но это радует!
И надо будет еще откачать из бачка лишнее, стало выше уровня HOT, что логично.

Отзывы покупателей
Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первым
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход